产品详情
DG5V-H8-33C-E-P2-T-86-JA284东京计器TOKYOKEIKI电磁阀
Solenoid Directional Control Valve 电磁换向阀
品牌：TOKYO KEIKI 东京计器 (原旧商标 TOKIMEC 东机美)
型号：DG5V-H8-33C-E-P2-T-86-JA284
适用介质：石油系抗磨液压油
功能：內控內泄
使用电压：AC100V/50~60Hz (AC110V/60Hz)
安装方式及尺寸：底板式安装 , ISO 4401-AE-08-4-A
安装螺絲：M12x80 (共六根)
电气安装方式：端子盒式 (接电盒式)
*高使用压力：35MPa
允许背压(T油孔)：21MPa
原产地：日本佐野市
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先导节流阀: 在先导用电磁换向阀中叠加节流阀，通过控制节流，可以控制主阀的阀芯切换时间。据此还可有效减轻过度的冲击。叠加型节流阀请使用TGMFN-3-Y-A2W-B2W-50。
DG5V-H8-33C-E-P2-T-86-JA284东京计器TOKYOKEIKI电磁阀 日本制造
使用时的注意事项:
1.安装方向:为了确实保证切换状态，无弹簧定位型在安装时请保持阀芯轴处于水平状态。对于其他的弹簧置位方式，则没有限制。
2.电磁铁励磁:必须要使一端的电磁铁消磁后再使另一端励磁。关于弹簧对中型、压力对中型、弹簧偏置型，请在回路切换中连续励磁。一旦消磁，则通过弹簧的弹力，阀芯会返回所规定的位置；如果可以保持先导压力，则无弹簧定位型会保持主阀芯的切换状态。另外，为了能确实进行回路切换，请保证电磁铁的励磁时间在0.1 秒以上。
3.长时间的电磁铁励磁:如果高压且长时间励磁，则阀芯会出现卡阀现象，从而发生切换不良，请务必注意。
4.泄油及先导:(1)内部泄油型的先导压力（内部先导型的P 端口压力），需要高于“*低先导压力+ 油箱管路背压”的值。因此即使油箱管路中产生了浪涌冲击压力，也需要在一直保持该差的条件下使用。
(2)油箱管路中可能产生浪涌冲击压力的情况下，推荐使用外部泄油型。另外，泄油管路请直接向油箱配管。(3)弹簧置位方式B、C、D 型中，阀芯型号为0、1、4、8、9、11 型的内部泄油型时，如果电磁铁不励磁时的Ｐ→Ｔ的压力下降值低于“*低先导压力”，则无法使用内部先导型。此时，请使用外部先导型。
5.手动操作:如果能保持*低先导压力，则可通过按压先导用电磁换向阀的手动操作钮进行切换。为内部泄油型时，请注意如果油箱管路的背压较高则操作力会增加。
6.电磁铁指示灯: 如果是带指示灯的型号，则电磁铁通电时会点灯。
DG5V-H8-33C-E-P2-T-86-JA284东京计器TOKYOKEIKI电磁阀 日本制造
