产品详情
订货号：DG5V-7-3C-7-T-P7-H-86-JA289
,品牌：TOKIMEC ( TOKYO KEIKI )
,货号：DG5V-7-3C-7-T-P7-H-84-JA289
,型号：DG5V-7-3C-7-T-P7-H-86-JA289
,材质：铸铁
,类型(通道位置)：先导式
,连接形式：底板型ISO 4401-AD-07-4-A
,适用介质：油品
,流动方向：换向
,用途：换向
,公称通径：-
,工作温度：高温
,位置数：-
,使用压力：35
,有效截面积：-
,动作方式：先导式
,最高动作频率：-
,3C阀门类别：工业
,标准：国标
,压力环境：高压
,零部件及配件：阀体
DG5V-7-3C-7-T-P7-H-86-JA289 电液换向阀 TOKYO_KEIKI 东京计器
品牌: TOKYO KEIKI东京计器 (TOKIMEC 东机美)
原产地: 日本佐野市
型号:
DG5V-7-3C-7-T-P7-H-86-JA289 (新款,升级型号;已取代以下3款)
DG5V-7-3C-7-T-P7-H-84-JA289 (已经停产)
DG5V-7-3C-7-T-P7-H-82-JA289 (已经停产)
DG5V-7-3C-7-T-P7-H-80-JA289 (已经停产)
比例电磁控制阀—随着工业设备的高精密化的不断发展，对其中担当着控制重任的液压系统的高精密控制的要求与日俱增。比例控制阀就是适应该要求而开发的产品。该控制阀的特点是，可以由主机的控制装置传送过来的电信号自由自在地对速度、压力等进行比例控制，具有优异的再现性。
电磁切换阀—内藏微型控制芯片，是一种可以进行方向和流量控制的新型电磁式切换阀。可以独立设定以减少液压冲击为目的的加速或减速时间。可以进行任意的速度设定，实现常规电磁阀难于实现的高速位置控制。
DG5V-7-3C-7-T-P7-H-86-JA289 电液换向阀 TOKYO_KEIKI 东京计器使用时的注意事项:
●安装方向 为了确实保证切换状态，无弹簧定位型在安装时请保持阀芯轴处 于水平状态。对于其他的弹簧置位方式，则没有限制。
●电磁铁励磁 必须要使一端的电磁铁消磁后再使另一端励磁。关于弹簧对中型、 压力对中型、弹簧偏置型，请在回路切换中连续励磁。一旦消磁， 则通过弹簧的弹力，阀芯会返回所规定的位置；如果可以保持先 导压力，则无弹簧定位型会保持主阀芯的切换状态。另外，为了 能确实进行回路切换，请保证电磁铁的励磁时间在 0.1 秒以上。
●长时间的电磁铁励磁 如果高压且长时间励磁，则阀芯会出现卡阀现象，从而发生切换 不良，请务必注意。
●泄油及先导 1. 内部泄油型的先导压力（内部先导型的 P 端口压力），需要高 于“最低先导压力 + 油箱管路背压”的值。因此即使油箱管路 中产生了浪涌冲击压力，也需要在一直保持该差的条件下使用。 2. 油箱管路中可能产生浪涌冲击压力的情况下，推荐使用外部泄 油型。另外，泄油管路请直接向油箱配管。 3. 弹簧置位方式 B、C、D 型中，阀芯型号为 0、1、4、8、9、 11 型的内部泄油型时，如果电磁铁不励磁时的Ｐ→Ｔ的压力下 降值低于“最低先导压力”，则无法使用内部先导型。此时， 请使用外部先导型。
●手动操作 如果能保持最低先导压力，则可通过按压先导用电磁换向阀的手 动操作钮进行切换。为内部泄油型时，请注意如果油箱管路的背 压较高则操作力会增加（参考 E2-9 页）。
●电磁铁指示灯 如果是带指示灯的型号，则电磁铁通电时会点灯。
DG5V-7-3C-7-T-P7-H-86-JA289 电液换向阀 TOKYO_KEIKI 东京计器
