DG4VL-5-33C-M-PDE-H-7-40-N 低功耗保持电磁换向阀 TOKYO KEIKI 东京计器液压产品 Low-holding current solenoid operated directional valves 品牌：TOKYO KEIEI 东京计器 ( TOKIMEC 东机美） 型号：DG4VL-5-33C-M-PDE2-H-7-50-N  新升级型号(取代下列型号)            DG4VL-5-33C-M-PDE-H-7-40-N  老型号,已经停产 原产地:日本佐野市 接电型式:中央配线盒式 使用电压:直流DC24V 安装方式:底板型,安装面尺寸 ISO 4401-AC-05-4-A 包装方式:原厂盒装 DG4VL-5-33C-M-PDE-H-7-40-N 低功耗保持电磁换向阀 TOKYO KEIKI 东京计器液压产品 的特色: ●该阀是可以抑制切换后（励磁中）消耗功率的电磁换向阀。 ●由于内置了驱动回路，所以可以在信号端子上连接 PLC 等直接驱动。
DG4VL-5-33C-M-PDE-H-7-40-N 低功耗保持电磁换向阀 TOKYO KEIKI 东京计器液压产品 的注意事项: ●安装方向 　为了确保无弹簧定位型确实处于转换状态，在安装时请保持阀芯轴处于水平状态。对于其他的弹簧置位方式，则没有限制。 ●电磁铁的励磁 ・虽然 0.3 秒以下的励磁也可以使用，但是无法获得低功耗效果。 ・必须要使一端的电磁铁消磁后再使另一端励磁。 ・弹簧对中型、弹簧偏置型，在进行回路切换的过程中务必要连续励磁。一旦消磁，则阀芯会通过弹力返回所定位置。 ・无弹簧定位型虽然通过掣子力保持阀芯的切换状态，但是为了能确实进行回路切换，励磁时间必须要保持 0.1 秒以上。 ● T（油箱）端口的配管 　请不要给 T 端口施加超过允许背压的异常浪涌压力。另外，由于是湿式结构，所以在使用时需要使阀内一直充满油液。 ●作为 2 方向 , 3 方向阀使用 　因为是作为 4 方向阀设计的，所以作为 2、3 方向阀使用时，*大流量会受限制。详细请与我公司联系。 ●长时间的电磁铁励磁 　如果高压且长时间励磁，则阀芯会出现卡阀现象，从而发生切换不良，请务必注意。 ●浪涌冲击压力引起的误动作 　尽量避免与容易产生浪涌冲击压力的油箱管路进行合流配管。如果给阀的 T 端口施加浪涌冲击压力，则阀芯会出现误动作，特别是在无弹簧定位型不励磁的情况下更容易发生该现象，请务必注意。 ●手动操作 　虽然按压手动操作钮，即可手动进行切换，但是如果油箱管路的背压较高，则操作力会增加，请务必注意。（参考下图） ●电磁铁指示灯 　电磁铁通电时会点灯。 DG4VL-5-33C-M-PDE-H-7-40-N 低功耗保持电磁换向阀 TOKYO KEIKI 东京计器液压产品  DG4VL-5-33C-M-PDE2-H-7-50-N  新升级型号