DG5VC-H8-33C-PN2-H-86-JA142东京计器电液先导换向阀，产品说明: 1.适用液压油 无记号：石油类液压油、水 乙二醇类液压油 2.电液先导换向阀（板式安装型） 湿式电磁铁芯型 3.安装面尺寸 ：ISO 4401-AE-08-4-A 4.弹簧置位方式：弹簧对中型（3 位、双电磁铁） 5.电磁铁安装方向：标准（励磁时Ｐ→Ｂ，Ａ→Ｔ）  6.阀芯行程控制方式（选项）：无选项（标准） 7.內部先导型，内外部泄油型 8.电气布线方式 ：电磁铁插件方式接线盒、G1/2 9.选配 阀芯行程调节功能 　将阀芯行程调节栓安装在单侧或者两侧，通过调节阀芯的*大开 度，可进行流量控制。并且通过使用X2、X33、Y2、Y33型号阀芯, 可以进一步进行理想的流量控制。 先导节流阀 　在先导用电磁换向阀中叠加节流阀，通过控制节流，可以控制主 阀的阀芯切换时间。据此还可有效减轻过度的冲击。叠加型节流阀 请使用 TGMFN-3-Y-A2W-B2W-50 DG5VC-H8-33C-PN2-H-86-JA142东京计器电液先导换向阀，使用时的注意事项: ●安装方向 　 为了确实保证切换状态，无弹簧定位型在安装时请保持阀芯轴处 于水平状态。对于其他的弹簧置位方式，则没有限制。  ●电磁铁励磁 　 必须要使一端的电磁铁消磁后再使另一端励磁。关于弹簧对中型、 压力对中型、弹簧偏置型，请在回路切换中连续励磁。一旦消磁， 则通过弹簧的弹力，阀芯会返回所规定的位置；如果可以保持先 导压力，则无弹簧定位型会保持主阀芯的切换状态。另外，为了 能确实进行回路切换，请保证电磁铁的励磁时间在 0.1 秒以上。  ●长时间的电磁铁励磁 　 如果高压且长时间励磁，则阀芯会出现卡阀现象，从而发生切换 不良，请务必注意。 ●泄油及先导  1.内部泄油型的先导压力（内部先导型的 P 端口压力），需要高 于“*低先导压力+油箱管路背压”的值。因此即使油箱管路 中产生了浪涌冲击压力，也需要在一直保持该差的条件下使用。  2.油箱管路中可能产生浪涌冲击压力的情况下，推荐使用外部泄 油型。另外，泄油管路请直接向油箱配管。  3.弹簧置位方式 B、C、D 型中，阀芯型号为 0、1、4、8、9、 11 型的内部泄油型时，如果电磁铁不励磁时的Ｐ→Ｔ的压力下 降值低于“*低先导压力”，则无法使用内部先导型。此时， 请使用外部先导型。 ●手动操作 如果能保持*低先导压力，则可通过按压先导用电磁换向阀的手 动操作钮进行切换。为内部泄油型时，请注意如果油箱管路的背 压较高则操作力会增加（参考 E2-9 页）。 ●电磁铁指示灯 　如果是带指示灯的型号，则电磁铁通电时会点灯。 DG5VC-H8-33C-PN2-H-86-JA142东京计器电液先导换向阀 昆山瑞腾精密自动化-优勢提供,欢迎瞭解与选购。