品牌：其他

阀门作用：换向

类型(通道位置)：先导式

功能作用：换向型

衬里材料：硬质合金

密封材料：橡胶

温度环境：高温

流动方向：换向

驱动方式：电液联动,其他,液动

适用介质：油品

货号：DG5VC-H8-Y33C-T-PN2-H-84-JA798

使用压力：35

动作方式：滑阀式

DG5VC-H8电液先导换向阀 Solenoid controlled pilot operated directional control valves

品牌: TOKYO KEIKI 东京计器  (TOKIMEC 东机美)
產地: 日本佐野市
型號:
DG5VC-H8-Y33C-T-PN2-H-86-798  款型号
DG5VC-H8-Y33C-T-PN2-H-84-798  已停产

DG5VC-H8-Y33C-T-PN2-H-86-JA798 东京计器电磁阀 TOKYOKEIKI 使用时的注意事项:

●安装方向 　为了确实保证切换状态，无弹簧定位型在安装时请保持阀芯轴处 于水平状态。对于其他的弹簧置位方式，则没有限制。

●电磁铁励磁 　必须要使一端的电磁铁消磁后再使另一端励磁。关于弹簧对中型、 压力对中型、弹簧偏置型，请在回路切换中连续励磁。一旦消磁， 则通过弹簧的弹力，阀芯会返回所规定的位置；如果可以保持先 导压力，则无弹簧定位型会保持主阀芯的切换状态。另外，为了 能确实进行回路切换，请保证电磁铁的励磁时间在 0.1 秒以上。

●长时间的电磁铁励磁 　如果高压且长时间励磁，则阀芯会出现卡阀现象，从而发生切换 不良，请务必注意。

●泄油及先导 1. 内部泄油型的先导压力（内部先导型的 P 端口压力），需要高 于“先导压力 + 油箱管路背压”的值。因此即使油箱管路 中产生了浪涌冲击压力，也需要在一直保持该差的条件下使用。 2. 油箱管路中可能产生浪涌冲击压力的情况下，推荐使用外部泄 油型。另外，泄油管路请直接向油箱配管。 3. 弹簧置位方式 B、C、D 型中，阀芯型号为 0、1、4、8、9、 11 型的内部泄油型时，如果电磁铁不励磁时的Ｐ→Ｔ的压力下 降值低于“先导压力”，则无法使用内部先导型。此时， 请使用外部先导型。

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